মেট্রোরেলের বিয়ারিং প্যাড কি এবং এর কাজ কি?

এক বছরের ব্যবধানে ঢাকার মেট্রোরেলে একই ধরনের দুর্ঘটনার পর অনেকের কৌতূহল এখন মৃত্যু ফাঁদ বিয়ারিং প্যাড নিয়ে। গত বছরের ১৮ সেপ্টেম্বর ফার্মগেটে মেট্রোরেলের একটি বিয়ারিং প্যাড খুলে পড়েছিল। ওই ঘটনায় কেউ হতাহত হননি। তবে ২৬ অক্টোবর ফার্মগেট এলাকায় মেট্রোরেলের বেয়ারিং প্যাড খুলে এক যুবকের মৃত্যু হয়। আসলে এই মৃত্যু দূত বেয়ারিং প্যাড কি? এবং এটি কাজ কি?

‎বিয়ারিং প্যাড হল রাবার ও স্টিলের তৈরি প্যাড, যা মেট্রোরেলের ভায়াডাক্ট ও পিলারের মাঝে বসানো থাকে। এর কাজ হলো কম্পন ও ঘর্ষণ কমানো, যাতে উড়ালপথ স্থির থাকে। প্রতিটি পিলারের নিচে থাকে চারটি করে প্যাড, যা ভারী কাঠামোর চাপেই স্থির থাকে—বল্টু বা অন্য কোনো সংযোজন নেই।

‎বিশেষজ্ঞরা বলছেন, এমন দুর্ঘটনা নকশাগত ত্রুটির ইঙ্গিত দিতে পারে। বাংলাদেশ প্রকৌশল বিশ্ববিদ্যালয়ের অধ্যাপক সামছুল হক মন্তব্য করেছেন, “মেট্রোরেল যেমন জাপানি প্রযুক্তি ব্যবহার করেছে, সেখানে এমন দুর্ঘটনা হওয়া উচিত নয়। এখন একটি স্বাধীন নিরাপত্তা অডিট জরুরি।”

‎ডিএমটিসিএলের কর্মকর্তারা জানিয়েছেন, দুর্ঘটনাস্থলটি বাঁক ও উঁচু হওয়ায় প্রকৌশলগত চ্যালেঞ্জ ছিল। তবে অধ্যাপক সামছুল হক বলেন, “বাঁক বা উচ্চতা কোনো অজুহাত হতে পারে না। সঠিক নকশা ও নিয়মিত পরীক্ষা থাকলে এমন দুর্ঘটনা এড়ানো সম্ভব।”

নিফ্লা৭১/ওতু

‎